2018-04-01 安之(一)
发布时间:2020-04-25 22:50

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> 第一架安-148原型机于2001年9于首次亮相,2004年12于17日首飞。目前正在VASO生产。共收到订单数量为41架。结构特点型号演变结构特点

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我第一次见到他,应该是初中第一次运动会的时候。

> 安-74-300于1998年中期发布,2001年4月首飞,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300这种新机型与之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在于发动机的安装位置:用常规的翼下方式取代了安-74的翼上方式。结构特点型号演变结构特点

采用有小幅下反角的直线形上单翼;两台装在机上翼上的ZMKB Progress D-4360148涡轮风扇发动机;后掠式T型尾翼上端安装后掠式水平尾翼。

安-70运输机由安东诺夫设计局研制,与俄罗斯联邦共同开发。两国计划用这种飞机取代陈旧的An-12涡轮螺旋桨军用运输机。目前安-70正在进行飞行试验,为批量生产作准备。其稳定性和可操纵性、新型发动机节油高能的特性均表现优越。

那时九月份月考刚结束,人心躁动,他身为年段第一,引起了一大波八卦讨论。

采用有小幅下反角的后掠式上单翼;翼下吊挂两台ZMKB Progress D-36涡轮风扇发动机,上掠式机尾,后掠式T型尾翼;可以收进整流罩内的前三点式起落架。

型号演变安-148-100A安-148B机型的短程型。安-148-100B基本型,可承载80名乘客。安-148-100E/E1安装了附加油箱,航程更大 。安-148-100E2行政专机配置,可承载10-30名乘客。安-148-C1小型运输机。安-148-C2减座型货机,带有货舱门。安-148T带后端装货舷梯的运输机。

结构特点

我是班里的第二,比第一差了一分,比他差了……呃......六七分吧……

型号演变安-74T-300:货运型。安-74TK-300:基本运输机机型。安-174:提案型加长机型。

安-70采用传统的上单翼布局,超临界翼型,机翼和尾翼均稍有后掠,采用电传操纵,机体的大约28%使用复合材料,是乌克兰的安东诺夫设计局研制的四发宽体中型运输机。安-70最独特的部分——4台Д-27发动机和SV-27对转桨扇,就有着很大的引进价值。

对于才初一的我们,这六七分的差距可是天大的事了。小小的不服气被压在心底,表面上我还算和和气气,在毒辣的太阳下耐心地听着后座的女生黄黎黎叨念着他怎么怎么好,怎么怎么帅。

“你看你看,他回来了!”黄黎黎激动地说。

我变扭地扭过身,抬头看向隔壁班的区域,四五个高个男生正好站着整理东西。可我的目光停留在了其中一个人身上。

挺拔的背影,干干净净,莫名的熟悉。

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