歼教-7型
发布时间:2020-03-19 21:56

>歼教5中国 歼教5型飞机是成都飞机工业公司在歼5甲的基础上改型设计的全天候喷气教练机。曾长期作为我国空军“八一”飞行表演队的表演用机。其以歼-5战斗机为蓝本再参考了苏联的米格-15UTI双座教练机的设计,故歼教-5的外表好像两者的结合,只是歼教-5的进气口比歼-5略为缩小,双座位驾驶舱里的两个座位皆有操纵系统,但教官的操纵系统可接管学员,为了让学员学会空中射击,故歼教-5保留了一支23毫米口径机炮,歼教-5所使用的涡喷-5丁发动机是歼-5的涡喷-5的改良型。研制历程

>歼教1中国

>歼教-2中国 中国的米格-15UTI,命名歼教-2,双座训练。因为性能不好,而且不是用于军事的,是用来教练的。研制历程

图片 1

1964年初开始研制,第一架原型机于1966年4月出厂并进行了静力载荷实验;1966年5月第二架原型机进行了首次试飞。

1956年8月,我国拥有了自己的第一个飞机研制机构:沈阳飞机设计室。通过不懈努力,在之前仿制米格-17等先进喷气式飞机的基础上,研制成功了具有世界先进水平的高亚音速歼教-1型喷气歼击教练机。它是我国自行设计和制造的第一种喷气式飞机,也是新中国自行设计和制造的第一种飞机,在新中国航空史上占有重要的地位。

米格-15是由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的喷气式战斗机,被视为世界第一代喷气战斗机的代表之一。我军首次获得米格-15,是在上世纪50年代。改装工程从1958年9月7日开工,到11月15日试飞合格,61个工作日就完成试改装任务,改装后的机型便被称为歼教-2。

> 歼教-7,是中国在米格-21教练型基础上发展的双座教练机,由贵州航空工业集团负责研制。其采用机头进气,串列式驾驶舱,小展弦比中单翼,正常尾翼和可收放前三点起落架布局;装一台WP-7涡喷发动机,加力推力6100千克。1985年7月首飞,1987年定型。装备部队后用于作为歼-7、歼-8战斗机飞行员的飞行训练。使用情况

上一篇:ASN-206